Центральный канал KEF R2c Black Gloss

Модуль KEF Uni-Q обеспечивает чистое и аккуратное воспроизведение, широкую диаграмма распространения, чистый не окрашенный звук.
Фирменный драйвер Uni-Q 12 поколения оснащён новой моторной системой для улучшения звучания на средних частотах. Кроме того, разработчики уделили большое внимание влиянию на звук зазора между ВЧ- и СЧ-диафрагмами Uni-Q, который должен быть минимальным, но может расширяться на определённых резонансных частотах. Новая структура и специальное демпфирование позади твитера позволяют избавиться от этих резонансов, в результате чего высокие частоты стали более мягкими, прозрачными и детальными.

Как и в других акустических системах KEF, СЧ-диафрагма модуля Uni-Q выполняет функции своеобразного волновода для высоких частот, но в моделях новой R-серии в дополнение к этому применена специальная кольцевая накладка Shadow Flare: она радикально снижает влияние дифракционных эффектов, возникающих на краях корпуса колонки. В результате звучание акустической системы становится гораздо более чистым и прозрачным.

В новой R Series используются НЧ-драйверы, которые позволили добиться высокого качества воспроизведения баса при использовании динамиков меньшего диаметра. Это позволило сделать фронтальные панели колонок более узкими, в соответствии с современными трендами в дизайне. 

Новые НЧ-динамики имеют больший ход, оснащены моторной системой с низкими искажениями и диафрагмами с повышенной жёсткостью. В результате колонки новой серии R воспроизводят глубокий, мощный, быстрый и артикулированный бас.

В новой серии R используется система внутренних распорок Constrained Layer Damping, которая предусматривает дополнительное демпфирование точек крепления распорок к стенкам корпуса колонки. Этот метод позволяет эффективно гасить нежелательные вибрации.

Как известно, фазоинверторное акустическое оформление позволяет достигать более низких частот, но часто создает проблемы из-за турбулентных шумов и резонансов порта, которые обычно «вылезают» в среднечастотный диапазон. Поэтому перед инженерами KEF встала новая задача — нивелировать слабые места фазоинверторной конструкции, сохранив её положительные стороны. 

Чтобы найти решение, исследовательский отдел KEF с помощью методов вычислительной аэродинамики и FEA (метод конечных элементов) проверили множество вариантов фазоинверторных систем и остановились на оригинальной конструкции. 

Порт имеет раструбы специального профиля на обоих концах, что устраняет завихрения воздушного потока и уменьшает поперечные резонансы. Стенки трубы выполнены из гибкого материала для борьбы с продольными резонансами порта.